Joint de culasse
Sur les Superculasse, le joint de culasse est en cuivre. Il n’est pas nécessaire de le changer à chaque fois. Le joint de culasse peut être réutilisé, il suffit de le recuire (chauffer au rouge cerise) :
Puis le laisser refroidir naturellement avant de le remonter.
Explication : Le recuit rendra le cuivre plus malléable et le libérera des contraintes créées par les laminages de l’usinage, et ce jusqu’à une certaine limite.
Remarque de culture générale : Impossible de « re durcir » le cuivre par la trempe. L’écroui : Le cuivre redurcira seulement avec le temps, ou s’il est à nouveau laminé ( par exemple s’il est étiré à 25% de sa longueur).
Joints de cache culbuteur
Les 2 joints de cache culbuteur sont en liège, épaisseur 3mm
Pochette de joints
Un collectionneur propose des pochettes de joints (sauf le joint de culasse). Nous contacter pour plus de détails.
Le joint de cache-culbuteurs est aussi inclus dans la pochette :
